Avrupa Birliği (AB), Çin’den ithal edilen elektrikli otomobiller için yeni gümrük vergileri uygulama kararı aldı. Bu gelişme, elektrikli otomobil pazarında önemli bir oyuncu haline gelen Çinli üreticiler açısından kaygı yarattı.
AB’nin yeni vergileri, halihazırda uygulanan %10’luk vergiye ek olarak uygulanacak. Vergi oranları, üreticiye göre değişecek ve BYD için %17,4, Geely için %19,9, SAIC için %37,6 olarak belirlendi. Diğer işbirliği yapan elektrikli otomobil üreticileri için %20,8, işbirliği yapmayanlar için ise %37,6 oranında vergi uygulanacak.
Bu gelişmenin ardından Çin’de üretim yapan elektrikli otomobil firmaları, çeşitli önlemler almak için harekete geçti. ABD’li üretici Tesla, Çin’de üretilen Model 3’ün Avrupa’daki fiyatlarını artıracağını açıkladı. Geely’nin sahibi olduğu Polestar, gümrük vergilerinin etkisini azaltmak için tedbirler alacaklarını duyurdu. BYD ve SAIC firmaları ise AB’de satılan modellerin fiyatlarına ilişkin henüz bir açıklama yapmadı. Diğer Çinli markalar MG ve NIO, yıl sonuna kadar fiyat artışlarını öngörüyor.
Son yıllarda AB’de satılan elektrikli otomobillerdeki Çinli üreticilerin payı hızla arttı. 2019’da %1’in altında olan bu pay, son dönemde %8’e ulaştı. Çin’de üretilen düşük maliyetli ve sübvansiyonlu elektrikli otomobiller, AB’deki rakiplerini hızla geride bırakıyordu. Çin’deki elektrikli otomobil fiyatları, benzer segmentlerdeki AB’de üretilen modellerden %20 daha düşüktü.
AB’nin yeni vergi uygulaması, Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin AB pazarındaki rekabet gücünü azaltabilir. Ayrıca, AB’deki tüketiciler için elektrikli otomobil fiyatlarının yükselmesine yol açabilir.
AB ülkeleri arasında Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulanan vergilere ilişkin görüşler farklılık gösteriyor. Fransa gibi ülkeler, Çin yapımı modellerin pazar hakimiyetinden rahatsızlık duyarken, Alman üreticiler ise Çin ile ilişkilerin gerilmesinden endişe ediyor ve bu vergiye karşı çıkıyorlar.
AB’nin yeni vergi uygulamasının, elektrikli otomobil pazarını nasıl etkileyeceği henüz belirsiz. Ancak bu gelişmenin, Çinli elektrikli otomobil üreticileri ve AB tüketicileri üzerinde önemli bir etki yaratması bekleniyor.
